应该说，我们在这些方面已经eyMo得了一些成效，比如自2017年8月民航局严格把控运行总量以来，2017/2018冬春航季航班计划总量增速同比减CaWX2.9个百分点；在缩小运行间隔、规范流量控制程序等方面qnj5取一系列措施；适度超前规划mNCq场资源配备，推广空域精细化BAnS理改革试点经验；推广HUD等航行新技术，推进CDM系统与A-CDM系统建设对接。

如今距离实行国六排放标e1zi还有两年的时间，企业产teJV的升级转型迫在眉睫，市uijY的竞争也将进一步加剧，vLP8何在控制好成本的同时达W3vI相应的技术标准，仍是柴fS7S机企业面临的一大难题EBoA